首輪議程發(fā)布，2024電動汽車智能底盤大會將于11.12-14 重慶召開！

為進一步明確智能底盤的技術要點，探索其未來發(fā)展的前沿趨勢，推動智能底盤產(chǎn)學研技術交流和數(shù)智融合的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，中國汽車工程學會將于2024年11月12-14日在重慶舉辦“2024電動汽車智能底盤大會”，圍繞電動汽車智能底盤相關技術發(fā)展與融合，滿足高級自動駕駛推進及測驗驗證，新型行駛單元與滑板底盤創(chuàng)新趨勢等內(nèi)容展開深度研討。

時間：2024年11月12-14日

地點：中國重慶·科學學堂

主辦單位：中國汽車工程學會

承辦單位：電動汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國汽車工程學會智能底盤分會、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室

一、大會議程框架

*實際日程以現(xiàn)場為準

二、深度探討智能底盤熱點話題，首輪議程發(fā)布

主論壇：軟件定義汽車下智能底盤系統(tǒng)重構(gòu)與創(chuàng)新發(fā)展

時間：11月12日 09:00-12:30主持人：趙立金，中國汽車工程學會副秘書長

會議內(nèi)容：伴隨汽車電動化的深化和智能化的發(fā)展，新型底盤系統(tǒng)正引領新的創(chuàng)新方向，結(jié)構(gòu)集成化、總成線控化、控制智能化成為重要趨勢，本論壇將聚焦軟件定義汽車下的智能底盤系統(tǒng)重構(gòu)與創(chuàng)新發(fā)展進行專題研討。

會議議題：

議題1：軟件定義汽車創(chuàng)新浪潮下，智能底盤系統(tǒng)架構(gòu)、技術體系將怎樣重構(gòu)？

議題2：智能底盤電氣架構(gòu)及關鍵線控子系統(tǒng)設計開發(fā)將如何支持軟件定義汽車?

議題3：滑板底盤、新型行駛單元創(chuàng)新關鍵技術是什么？如何推動商業(yè)化應用？

議題4：商用車智能底盤發(fā)展方向與技術路線將如何演進？

議題5：智能底盤的工程化開發(fā)流程及測試驗證體系將如何變化？數(shù)據(jù)驅(qū)動如何賦能底盤開發(fā)？

部分已確認演講企業(yè)

●北汽福田汽車股份有限公司

●寧德時代（上海）智能科技有限公司

●比亞迪

●路特斯工程

●華為數(shù)字能源

●采埃孚

●招商局檢測車輛技術研究院有限公司

專題技術論壇：新型行駛單元與滑板底盤創(chuàng)新趨勢

時間：11月13日 09:00-12:30

主持人：張俊智，清華大學教授，中國汽車工程學會智能底盤分會主任委員

會議議題：隨著輪轂、輪邊電機等模塊化驅(qū)動技術的不斷成熟，以輪轂/輪邊驅(qū)動+制動+輪邊轉(zhuǎn)向+懸架高度集成為特征的、多組合形式的新型行駛單元概念現(xiàn)已初現(xiàn)端倪。新型分布式行駛單元可擴展模塊化車輛構(gòu)型布局，采用可重復連接分離式接口，按需擴展承載上限，所有車輪具有獨立驅(qū)動和獨立轉(zhuǎn)向能力，具有各輪機械解耦、控制自由度高等特點，突破功能與結(jié)構(gòu)雙融合集成技術，提升車輛的機動性與安全性。此外，在新型行駛單元賦能下，以“上下分體式開發(fā)”的滑板底盤在特定場景下表現(xiàn)出巨大潛力，通過“軟件定義”實現(xiàn)通用化、系列化、標準化底盤構(gòu)型，快速形成多場景應用的產(chǎn)品矩陣，重塑汽車設計制造理念與行業(yè)模式。本論壇將分別圍繞基于模塊化分布式驅(qū)動技術的新型行駛單元以及底盤構(gòu)型新趨勢、關鍵技術、工程化集成設計難點和產(chǎn)業(yè)化路徑進行深入探討，暢想面向空地三維交通場景的底盤平臺創(chuàng)新方向。

部分已確認演講企業(yè)

●寧德時代（上海）智能科技有限公司

●華為數(shù)字能源

●清華大學

●合眾新能源汽車股份有限公司

●上海海拉電子有限公司

●恒創(chuàng)智行（浙江）電控制動系統(tǒng)有限公司

●吉林大學

●博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司

專題技術論壇：智能底盤仿真測試及評價體系

時間：11月13日 09:00-12:10

主持人：鄒淵，北京理工大學教授、車輛系書記

會議議題：汽車底盤系統(tǒng)從傳統(tǒng)底盤發(fā)展到電動底盤、智能底盤的新階段，以功能安全為典型安全設計需求的不斷深化，推進系統(tǒng)級、零部件級軟硬件冗余構(gòu)型和安全特性新發(fā)展，線控技術的迭代不斷革新整車和執(zhí)行機構(gòu)的性能響應時間和控制精度，需要進一步研究面向整車級、系統(tǒng)級和零部件級的測試與評價體系等支撐保障技術，優(yōu)化智能底盤、自動駕駛系統(tǒng)人機共駕的駕乘感受性能，保證自動駕駛功能安全、以及冗余系統(tǒng)的切換性能等目標的實現(xiàn)。同時，如何推進以EMB、全線控轉(zhuǎn)向等新型線控執(zhí)行機構(gòu)的產(chǎn)業(yè)化進程，共同研究避免對系統(tǒng)設計方案限制的技術條件、評價指標及公告測試法規(guī)等，進而保障產(chǎn)業(yè)化順利落地。

部分已確認演講企業(yè)

●長安汽車研究總院

●中汽研汽車檢驗（天津）有限公司

●達索系統(tǒng)

●邁斯沃克軟件（北京）有限公司

●同濟大學

●國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心

●襄陽達安汽車檢測中心有限公司

●比亞迪

●中國汽車工程研究院股份有限公司

專題技術論壇：智能底盤關鍵技術發(fā)展與融合

時間：11月13日 13:30-18:00

主持人：侯杰，一汽研發(fā)總院首席專家

會議議題：電動化引發(fā)底盤設計與控制技術變革，促進動力電池與底盤深度集成、動力域與底盤域融合控制。電動化細分領域的深化進一步帶動多電機輪邊驅(qū)動構(gòu)型技術、半主動、全主動懸架為特征的車身垂向控制技術進步和產(chǎn)業(yè)化進程，也不斷催生以EMB、主銷轉(zhuǎn)向為代表的新型線控執(zhí)行單元創(chuàng)新發(fā)展。底盤執(zhí)行機構(gòu)線控化、橫縱垂控制集成化不斷賦能整車智能化功能水平、拓寬底盤性能邊界。同時，伴隨智能電動汽車整車電子電氣架構(gòu)區(qū)域化、功能域融合化發(fā)展以及高級自動駕駛功能安全需求，智能底盤與智能座艙和自動駕駛系統(tǒng)感知信號進一步融合且互為冗余備份。另外，自動駕駛系統(tǒng)與智能底盤在整車運動規(guī)劃、協(xié)調(diào)控制、信息融合備份深度耦合，是智能汽車安全、可靠行駛的最后防線。本論壇將圍繞智能底盤關鍵技術發(fā)展與融合和智能底盤關鍵線控執(zhí)行機構(gòu)新趨勢兩個主題進行深入探討。

部分已確認演講企業(yè)

●深藍汽車科技有限公司

●上海同馭汽車科技有限公司

●上海千顧汽車科技有限公司

●上海拿森汽車電子有限公司

●理想汽車

●天津垠石精工技術有限公司

●北京華智匯技術有限公司

●博世

●辰致科技有限公司

●愛德克斯（常州）管理有限公司

●汽車之家

●道陟（上海）科技有限公司

主題論壇：智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展

時間：11月13日 16:00-18:30

會議議題：近年來，全球范圍內(nèi)可持續(xù)發(fā)展理念不斷升溫，發(fā)達國家產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)正逐步拓展融入環(huán)境、社會和治理（ESG）相關內(nèi)容，例如歐盟《企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告指令》（CSRD）、《企業(yè)可持續(xù)發(fā)展盡職調(diào)查指令》（CSDDD）、《歐盟電池與廢電池法規(guī)》（EU 2023/1542）等。汽車產(chǎn)業(yè)界對自身經(jīng)營中的環(huán)境、社會與治理問題的關注度不斷增加，企業(yè)逐漸意識到在追求經(jīng)濟效益的同時，履行環(huán)境與社會治理責任為重要的發(fā)展議題和時代使命。目前，汽車企業(yè)可持續(xù)發(fā)展仍面臨著多方挑戰(zhàn)，亟需凝聚行業(yè)環(huán)境、社會和治理管理經(jīng)驗與實踐，促進新能源汽車企業(yè)與相關智庫在環(huán)境、社會和治理方面的合作與交流，提升我國新能源汽車行業(yè)環(huán)境、社會和治理的標準化水平，增強我國環(huán)境、社會和治理相關的數(shù)據(jù)庫與工具建設，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。

*上述議程內(nèi)容以現(xiàn)場為準，排序不分先后

*2024電動汽車智能底盤大會（ICHASSIS 2024）將作為第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2024）同期會議舉行，報名參加ICHASSIS 2024，同時也可參與SAECCE 2024 90+開放會議。

二、同期技術展覽，聚焦汽車全產(chǎn)業(yè)鏈熱點技術

同期技術展覽面積15000平米，預計吸引來自政府、高校及科研機構(gòu)、整車、汽車零部件上下游企業(yè)及科技創(chuàng)新企業(yè)參會代表及專業(yè)觀眾5000余人，展覽觀眾達到20000人次。

部分已確認參展企業(yè)：

?整車、節(jié)能與新能源技術：

比亞迪、賽力斯、奇瑞汽車、東風汽車、長安汽車、博世中國、電裝（中國）、格洛博、珠海華粵、一浦萊斯、山東國創(chuàng)、索爾維。

?智能網(wǎng)聯(lián)技術：

北斗智聯(lián)、北京亦莊智能城市研究院集團有限公司、重慶中科汽車軟件創(chuàng)新中心、思博倫通信、中瓴智行、德賽西威、 中信科、九州華海。

?測試仿真與裝備技術：

中國汽車工程研究院股份有限公司、歌爾股份、安似科技、是德科技、贏富儀器、維克多、澤爾測試、同元軟控、同星智能、dSPACE、思佳科技、致遠電子、富朗巴、雷科電子、中路昌、眾執(zhí)芯信息科技、廣電計量檢測集團、劍平動平衡機制造、普傲汽車、萬物鏡像。

?整車集成及共性技術：

路特斯工程、寧德時代、招商車研、比博斯特、同馭科技、千顧科技、邁斯沃克、新劍機電、海拉電子、鴻創(chuàng)金屬、復旦微電子、極海半導體、為旌科技、芯旺微、華大半導體、歌爾微電子、奧特佳、航驅(qū)科技、希倍優(yōu)。