1月6日，國內(nèi)規(guī)模最大的液化天然氣（LNG）儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”的10號LNG儲罐完成預(yù)冷填充并順利進(jìn)液，標(biāo)志著中國海油首座自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自主建造的全球單罐容量最大的27萬立方米LNG儲罐一次性投用成功。本次作業(yè)，儲罐各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均完成安全可靠性驗(yàn)證，為國內(nèi)27萬立方米LNG儲罐工程化應(yīng)用提供了良好借鑒，表明我國超大容積LNG儲罐設(shè)計(jì)及建造技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
27萬立方米LNG儲罐采用中國海油具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CGTank?儲罐核心技術(shù)，儲罐直徑超100米，高約65米，可同時(shí)疊放3架C919大飛機(jī)，容積相當(dāng)于614個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池，可儲存11.9萬噸天然氣，可供2200萬居民兩個(gè)月的生活用氣，相當(dāng)于減排二氧化碳20萬噸，將為國家能源安全和區(qū)域能源保供提供新動(dòng)能、新優(yōu)勢。
27萬立方米LNG儲罐對安全性的要求極高，設(shè)計(jì)建造工藝十分復(fù)雜，是能源領(lǐng)域中的尖端技術(shù)之一，我國為世界上少數(shù)幾個(gè)能夠開展超大型LNG儲罐設(shè)計(jì)及建造的國家之一。中國海油首創(chuàng)國內(nèi)完全自主27萬立方米LNG全容罐的本質(zhì)安全理論體系，在業(yè)內(nèi)率先提出考慮桿系穩(wěn)定性和復(fù)雜施工過程的非線性空間網(wǎng)殼穹頂屈曲分析方法，分析了樁—土—結(jié)構(gòu)相互作用效應(yīng)對儲液罐位移變形、應(yīng)力分布的影響規(guī)律和耗能機(jī)制，創(chuàng)建了超填庫存量計(jì)算、投運(yùn)前再填充等成套保冷技術(shù)方法，打通儲罐全生命周期技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了罐容從22萬立方米到27萬立方米的超大容積低溫LNG全容儲罐核心技術(shù)突破。
為保證LNG儲罐一次性投用成功，中國海油鹽城“綠能港”成立專項(xiàng)工作組，嚴(yán)格落實(shí)上下游市場資源協(xié)調(diào)、系統(tǒng)性員工培訓(xùn)、細(xì)化擴(kuò)建罐區(qū)管道系統(tǒng)、儲罐系統(tǒng)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)等工作，提升員工設(shè)備操作、應(yīng)急處置等基本功，為本次預(yù)冷作業(yè)的順利開展奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，針對邊運(yùn)行邊試車的特殊工況，編制跟進(jìn)實(shí)際生產(chǎn)情況優(yōu)化預(yù)冷排氣方案，創(chuàng)造性采用雙罐串聯(lián)置換舉措，大幅降低投產(chǎn)成本，有效減少LNG損耗，提升了項(xiàng)目運(yùn)營效率和效益。
目前，采用中國海油CGTank?儲罐核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程化應(yīng)用的27萬立方米LNG儲罐的單罐容積和市場占有率均居全球第一。首座27萬立方米LNG儲罐的投用，進(jìn)一步提高了中國海油自主核心技術(shù)在超大型儲罐市場中的占有率，提升中國海油在LNG行業(yè)的引領(lǐng)地位。在冬季迎峰保供關(guān)鍵期，新投用的27萬立方米LNG儲罐還將有效提升鹽城“綠能港”LNG總儲量，為鹽城“綠能港”應(yīng)急調(diào)峰增加“底氣”。目前，鹽城“綠能港”工藝設(shè)備設(shè)施已調(diào)試完畢，進(jìn)入高效安全的備用狀態(tài)，正全力在LNG儲備、槽車外運(yùn)和管道供氣等多點(diǎn)發(fā)力,打好冬季用氣高峰期保供組合拳，全力保障群眾供暖，堅(jiān)決守住溫暖防線，為華東地區(qū)能源保供和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級貢獻(xiàn)海油力量。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
標(biāo)簽：中國海油
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